Weil es in der Sahara keinen Funkkontakt gibt, muss bei einer Panne der Lokführer 1,5km zurückgehen und die Knallkörper auf die Gleise legen.

Wenn der nächste Zug darüber fährt, wird der Lokführer durch die Explosion gewarnt und kann die Bremsung einleiten. Der Bremsweg beträgt ca. 1km.